Chiều ngày 21/4/2026, tại trụ sở Bộ Xây dựng, đoàn công tác của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) do Phó Cục trưởng Trần Thanh Hải làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) và các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng về việc triển khai Quyết định số 2229/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
Tham dự buổi làm việc có ông Đỗ Công Thủy, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông cùng đại diện Vụ Kế hoạch - Tài chính và lãnh đạo các Cục: Đường bộ Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam. Về phía hiệp hội ngành hàng có đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA).
Quyết định số 2229/QĐ-TTg tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp, trong đó đẩy mạnh đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại
Quyết định số 2229/QĐ-TTg tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp, trong đó đẩy mạnh đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại. Trọng tâm là việc rà soát, sửa đổi quy hoạch trung tâm logistics gắn với quy hoạch hệ thống giao thông vận tải, cửa khẩu và cảng cạn, đảm bảo các khu vực có hoạt động xuất nhập khẩu phải bố trí vị trí làm việc của cơ quan hải quan và đáp ứng điều kiện kiểm tra, giám sát theo quy định. Đồng thời, các đơn vị liên quan cần tập trung phát triển trung tâm logistics quy mô lớn tại các vị trí kinh tế trọng điểm và hành lang kinh tế có kết nối đa phương thức. Chiến lược cũng đề cập đến việc cải tạo hạ tầng hỗ trợ chuỗi cung ứng nông sản, phát triển khu thương mại tự do gắn với cửa khẩu và cảng biển, cùng việc hoàn thiện hạ tầng số phục vụ thương mại điện tử xuyên biên giới.
Trong khuôn khổ Quyết định này, Bộ Xây dựng được giao chủ trì thực hiện đầu tư, nâng cấp cảng biển, cảng hàng không trung chuyển quốc tế; xây dựng cơ chế chính sách thúc đẩy phát triển đội tàu biển container và đội tàu bay chuyên chở hàng hóa, đồng thời nghiên cứu cơ chế liên thông giữa các cảng trong cùng khu vực để thu hút hàng trung chuyển.
Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) kiến nghị xây dựng cơ chế hỗ trợ đào tạo và hình thành đội tàu container, tàu bay chuyên dụng mang thương hiệu Việt Nam nhằm giảm sự phụ thuộc vào các hãng vận chuyển nước ngoài. Tại buổi làm việc, Phó Cục trưởng Trần Thanh Hải nhấn mạnh hạ tầng và dịch vụ vận tải là thành phần quan trọng của ngành logistics. Đại diện Cục Xuất nhập khẩu đề xuất cần tập trung nâng cấp các cụm cảng biển Cái Mép, Lạch Huyện và cảng hàng không Long Thành, Nội Bài thành các trung tâm trung chuyển quốc tế. Về phát triển phương thức vận tải, ông Trần Thanh Hải kiến nghị xây dựng cơ chế hỗ trợ đào tạo và hình thành đội tàu container, tàu bay chuyên dụng (Freighter) mang thương hiệu Việt Nam nhằm giảm sự phụ thuộc vào các hãng vận chuyển nước ngoài.
Bên cạnh đó, việc thúc đẩy liên thông giữa các cảng tại khu vực Cái Mép - Thị Vải và phối hợp với Bộ Tài chính đơn giản hóa thủ tục hải quan cho hàng trung chuyển cũng là một trong những nhiệm vụ cấp thiết. Đồng thời, các nhiệm vụ của Quyết định số 2229/QĐ-TTg cần được tích hợp vào kế hoạch hành động của từng ngành đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không để tạo đòn bẩy triển khai thuận lợi.
Trao đổi về chuyên môn, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết đang hoàn thiện các văn bản hướng dẫn Luật Hàng không dân dụng mới, trong đó đề xuất tăng niên hạn tàu bay thuê vận chuyển hàng hóa từ 25 lên 35 tuổi để doanh nghiệp dễ tiếp cận nguồn lực. Đơn vị này cũng kiến nghị Bộ Công Thương và Bộ Tài chính cần tăng cường thu hút FDI vào các khu công nghiệp nhằm tạo nguồn hàng ổn định.
Trong lĩnh vực đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam thông tin đã thực hiện cắt giảm 80% thủ tục hành chính và kiến nghị sớm đầu tư kết nối đường sắt vào các cảng biển lớn như Lạch Huyện, đồng thời đề nghị cơ quan Hải quan tạo điều kiện mở thêm các ga liên vận quốc tế như ga Vật Cách để thúc đẩy luồng hàng sang Trung Quốc và Châu Âu. Đối với lĩnh vực đường bộ, đơn vị chiếm tới 70% thị phần vận tải hàng hóa đề xuất phối hợp với phía Trung Quốc triển khai mô hình cửa khẩu thông minh và hệ thống giấy phép điện tử (e-permit) để rút ngắn thời gian thông quan biên giới.(Sưu tầm)
-LÊ MINH VĨ-KTTC 25/04/2026